Wielce Szanowny Panie Premierze! Przedstawiciele samorządów powiatów konińskiego słupeckiego wrzesińskiego oraz miast i gmin Konin Września Słupca Strzałkowo Golina na ostatnim ze spotkań w dniu 28 stycznia 2003 r przyjęli stanowisko w sprawie zagrożeń związanych z wprowadzeniem opłat za korzystanie z odcinka autostrady A2 Konin Września    Wprowadzenie z dniem 6 stycznia 2003 r przez Zarząd spółki Autostrada Wielkopolska opłat za jednorazowy przejazd na odcinku autostrady A2 Konin Września spowodowało znaczne przeniesienie ruchu samochodowego z autostrady na drogę alternatywną przebiegającą przez ww miasta i powiaty    Pociąga to za sobą wzrost niebezpieczeństwa dla przechodniów szczególnie dzieci dewastację dróg sparaliżowanie ruchu i zagrożenia ekologiczne    Samorządy powiatów miast i gmin są tą sytuacją bardzo zaniepokojone tym bardziej iż własnymi siłami z... czytaj całość

Kategoria debaty: przez ruchu konin autostrady drogi

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła Michała Figlusa w sprawie programu budowy autostrad w Polsce skierowaną do Prezesa Rady Ministrów RP działając z jego upoważnienia przedstawiam następującą informację    W dniu 6 lipca br na posiedzeniu Komisji Infrastruktury Sejmu RP której członkiem jest Pan Poseł przedstawiłem obszerne sprawozdanie z realizacji programu rządowego ˝Infrastruktura klucz do rozwoju˝ budowa autostrad i dróg ekspresowych Pozwolę sobie przypomnieć kilka stwierdzeń    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad powstała w kwietniu 2002 r jako centralny organ administracji rządowej a nie przedsiębiorstwo w wyniku likwidacji Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych oraz Agencji Budowy i Eksploatacji Autostrad Udział wynagrodzeń w budżecie GDDKiA wynoszącym w br ponad 7 mld zł wynosi mniej niż 2% Większość personelu GDDKiA... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrad gddkia inwestycji administracji realizacji

   Szanowny Panie Premierze! Uchwałą nr 8498 Rady Ministrów z 4 listopada 1994 r uzupełniono ˝Program budowy autostrad˝ o czwartą autostradę A3 W 1995 r KERM zaakceptował założenia ˝Polityki transportowej˝ zgodnie z którymi autostrada A3 miała być budowana w latach 19962005 W dokumencie ˝Strategia utrzymania i rozwoju sieci dróg krajowych do roku 2015˝ zatwierdzonym przez kierownictwo Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej budowa tej jakże ważnej dla naszego regionu autostrady została przesunięta po roku 2015    Uprzejmie pytamy pana premiera jaki jest powód takiej decyzji niezgodnej ze stanowiskiem wojewodów zachodniego pogranicza Polski Niezgodnej ze stanowiskiem sejmików samorządowych i 47 gmin i miast które wprowadziły trasę przebiegu tej autostrady do miejscowych planów zagospodarowania    Posłowie Elżbieta PielaMielczarek    i Stanisław Kopeć    Warszawa dnia 25 czerwca... czytaj całość

Kategoria debaty: stanowiskiem niezgodnej autostrady

   Wiele wskazuje na to że ustawa o autostradach płatnych nie sprawdza się w życiu Rządowe programy budowy autostrad prawie nie są realizowane W ciągu ostatnich dwóch lat wybudowano znikome ilości kilometrów autostrad W wielu środowiskach toczy się dyskusja nad zmianą koncepcji budowy autostrad Dość często postuluje się aby w polityce rządu RP dać priorytet dwom autostradom A1 i A2 Od rządu oczekuje się nowych inicjatyw aby dynamicznie sprawnie i możliwie szybko ruszyła budowa głównych autostrad Wydaje się że właśnie autostrady A1 i A2 mają zasadnicze znaczenie dla gospodarczych i politycznych interesów Polski W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję    1 Jak pan minister ocenia funkcjonowanie dotychczasowego systemu budowy autostrad w Polsce    2 Jakie zmiany legislacyjne i organizacyjne zaproponuje w najbliższym... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrad budowy minister jakie panstwa

   Szanowny Panie Ministrze! Jedną z najważniejszych dróg publicznych w naszym kraju jest droga krajowa nr 1 Jest ona częścią szlaku drogowego przecinającego Europę od Skandynawii do basenu Morza Śródziemnego Przebiega ona przez całą Polskę z Cieszyna do Gdańska łącząc ważne rejony naszego kraju takie jak Górny Śląsk Łódź Włocławek Toruń i Bydgoszcz z Trójmiastem O znaczeniu tej drogi świadczy fakt że na całej długości będzie ona miała charakter autostrady    Znaczny odcinek tej autostrady przebiegał będzie przez teren województwa łódzkiego Od Radomska na południu przez Piotrków Trybunalski następnie będzie to wschodnia obwodnica Łodzi i przez Stryków gdzie będzie się krzyżować z autostradą A2 do okolic Kutna a następnie wejdzie na teren województwa kujawskopomorskiego Oznacza to że jest to najważniejszy szlak... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady bedzie drogi odcinku lodzi

   Szanowny Panie Ministrze! Sprawa dotyczy braku wprowadzenia opłat za korzystanie z autostrady A4 na odcinku Katowice Wrocław Wspomniany odcinek autostrady nowo wyremontowany ze środków publicznych od roku nie jest zabezpieczony systemem płatności za korzystanie z niego    Czy Polskę stać na to by przez tak długi okres nie pobierać opłat od korzystających z autostrady kierowców tym bardziej że w dużej części jest to transport zagraniczny prowadzący z zachodu na wschód Europy Pierwotnym założeniem przy remoncie autostrady był plan przeznaczenia zebranych w ten sposób środków finansowych na budowę następnych odcinków autostrady    Jaka jest przyczyna braku stosownych uregulowań prawnych pozwalających na pobieranie opłat za korzystanie z odcinka autostrady A4 Katowice Wrocław Proszę o podjęcie decyzji i zastosowanie odpowiednich rozwiązań prawnych... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady korzystanie oplat prawnych odcinka

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z budową autostrady A4 to wysoce niepokojące są przyjęte przez GDDKiA Oddział w Krakowie rozwiązania w zakresie kompleksowego połączenia z istniejącą już siecią dróg w Małopolsce tj przyjęte rozwiązania nie obejmują zjazdów i wjazdów na projektowaną autostradę Przykładem może tu być brak wybudowania na Węźle Wielickim zjazdu w kierunku na Rybitwy czy na Nową Hutę czy też z Wieliczki w kierunku Tarnowa lub też brak w projekcie połączenia Węzła Wierzchosławickiego k Tarnowa z dwupasmową obwodnicą miasta skutkujące koniecznością odbywania ruchu tranzytowego wschódzachód przez miasto czy też brak projektu zjazdu z autostrady w okolicach Bochni Tak poważne uchybienie by nie powiedzieć karygodne błędy napawa niepokojem i podaje w wątpliwość zasadność całej inwestycji z punktu... czytaj całość

Kategoria debaty: gddkia autostrady inwestycji minister krakowie

   ˝Studium układu autostrad i dróg ekspresowych˝ opracowano z uwzględnieniem analizy kolizji układu DSR z elementami środowiska naturalnego strategicznej oceny wpływu na środowisko prognozy wzrostu ruchu do roku 2025 i analizy ekonomicznej Ciągi drogowe nr 42 i 43 mają duże uzasadnienie ruchowe przy czym ruch nie tworzy się z przechwycenia istotnej części ruchu z autostrad Dziwi fakt że drogi nr 42 i 43 nie zostały dotąd ujęte w programie budowy dróg szybkiego ruchu pomimo że jest to najkrótsza droga łącząca Wielkopolskę ze Śląskiem i Polską południową Wnioski w tej sprawie składali wojewoda kaliski Unia Wielkopolan Związek Gmin Ziemi Ostrzeszowskiej Wielkopolska Rada Gospodarcza Zarząd Miasta i Gmin Krotoszyn Koźmim Środa Wielkopolska i Ostrów Wielkopolski    Czy w wyniku przeprowadzenia badań oraz opracowania... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrad ukladu ruchu wielkopolska budowy

   Szanowny Panie Premierze! Z niepokojem obserwuję podejmowane przez Ministra Transportu działania w sprawie budowy autostrady A1 z Grudziądza do Torunia Minister Transportu 15 stycznia 2007 r wydał decyzję która wygasza koncesję na budowę autostrady A1 przez firmę Gdańsk Transport Company Od 1997 r firma GTC ma koncesję na budowę autostrady A1 z Gdańska do Torunia W marcu 2006 r resort transportu stwierdził jednak że taniej i szybciej drogę z Grudziądza do Torunia zbuduje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Firma GTC zapowiedziała że decyzję Ministra Transportu zaskarży do sądu administracyjnego Jeśli sprawa nie będzie miała charakteru priorytetowego pierwszy wyrok może zapaść dopiero jesienią Prawnicza batalia może opóźnić planowane na 2008 r rozpoczęcie budowy drogi pomiędzy Grudziądzem a Toruniem Troska... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu ministra autostrady przez prezes

   Szanowny Panie Ministrze! Brak autostrad w Polsce jest jednym z czynników ograniczających rozwój gospodarczy naszego kraju W latach 19982000 nie podjęto budowy autostrad w ramach żadnej z czterech koncesji udzielonych przez ministra transportu i gospodarki morskiej w 1997 r Autostradzie Wielkopolskiej SA na trzy odcinki autostrady A2 ŚwieckoStryków oraz spółce Gdańsk Transport Company SA na odcinek autostrady A1 GdańskToruń Raport Najwyższej Izby Kontroli stwierdza że sytuacja taka jest w głównej mierze wynikiem opieszałości Agencji Budowy i Eksploatacji Autostrad oraz braku należytego nadzoru ze strony ministra transportu i gospodarki morskiej nad agencją Opóźnienia w budowie autostrad przyczyniły się także do wygenerowania dodatkowych kosztów związanych z przygotowaniem inwestycji    Ponadto Najwyższa Izba Kontroli zarzuciła ministrowi transportu i gospodarki morskiej że w 1999... czytaj całość

Kategoria debaty: gospodarki morskiej autostrad transportu autostrady