Przebieg drogi Via Baltica został przesądzony w Narodowej Strategii Rozwoju Transportu oraz w koncepcji polityki przestrzennego zagospodarowania kraju przyjętej przez Radę Ministrów oraz Sejm Rzeczypospolitej Polskiej MP z 2001 r nr 26 poz 432 na podstawie ustaleń międzynarodowych o europejskich korytarzach transportowych w których występują linie kolejowe i drogi przewidzianych w Narodowej Strategii Rozwoju Regionalnego 20012006 do priorytetowych działań w zakresie usprawnienia infrastruktury transportowej w Polsce    Wypowiedź pani prof dr hab Ewy Symonides podsekretarz stanu w Ministerstwie Środowiska głównego konserwatora przyrody zamieszczona w piśmie ˝Środowisko˝ nr 2 218 2002 z dnia 31 stycznia 2002 r w artykule pt ˝Via Baltica ale nie przez biebrzańskie bagna˝ jest bulwersująca gdyż prezentowana jest z pozycji osoby wszystkowiedzącej    Z wywodu pani profesor... czytaj całość

Kategoria debaty: przez baltica drogi rozwoju takze

   Szanowny Panie Ministrze! W ramach pierwszego ogólnoeuropejskiego korytarza transportowego łączącego kraje Europy Zachodniej z południowozachodnimi krajami nadbałtyckimi ma powstać ekspresowa droga o międzynarodowym statusie Via Baltica Będzie częścią międzynarodowej drogi E67 od której prowadzić będą trasy do przejść granicznych w Bobrownikach Kuźnicy i Budzisku Dzięki Via Baltice województwo podlaskie będzie miało dogodne połączenie województwa i Białegostoku tj miasta o statusie metropolitalnym ze stolicą i centrum kraju oraz z częścią północną    Szybsza budowa trasy Via Baltica przyczyni się do zmniejszenia liczby wypadków samochodowych na odcinku drogi krajowej Nr 8 WarszawaBiałystokBudzisko gdzie w latach 19912004 miało miejsce 1459 wypadków oraz podniesienia stanu bezpieczeństwa mieszkańców okolicznych terenów poprzez budowę obwodnic W obecnej sytuacji krajowa ósemka obciążona jest bardzo dużym ruchem ciężkim TIRów... czytaj całość

Kategoria debaty: trasy baltica drogi warszawa poprzez