Od kilku lat gwałtownie pogarsza się bezpieczeństwo na polskich drogach Jak wynika z ostatnich raportów w bieżącym roku zjawisko to nie zostanie zahamowane Wiadomo że głównymi przyczynami wypadków drogowych są prowadzenie pojazdów w stanie nietrzeźwości oraz nadmierna prędkość Przyczyny te są powodem blisko 80% wypadków w których giną uczestnicy ruchu W wyniku tych wypadków oprócz ofiar w ludziach powstają olbrzymie straty materialne które skutkują również w odniesieniu do budżetu państwa leczenie szpitalne osób poszkodowanych w wypadkach koszty napraw infrastruktury drogowej wypłata często dożywotnio rent inwalidzkich    Wobec powyższych faktów zwracam się do pana ministra z następującymi pytaniami    1 Jak resort ocenia dokonane zmiany w ustawodawstwie w ubiegłej kadencji związane z walką z nietrzeźwymi kierowcami Czy planuje się dalsze... czytaj całość

Kategoria debaty: wypadkow zostanie drogach polskich

   W okresie ostatnich lat i miesięcy narasta problem bezpieczeństwa na polskich drogach W piątek sobotę i niedzielę czyli w czasie weekendu następuje eskalacja wypadków prowadzących do zgonu dziesiątków istnień ludzkich; w wypadkach tych są setki rannych Można powiedzieć że w okresie ostatnich lat nie poczyniono żadnych efektywnych kroków powstrzymujących te tendencje nie uruchomiono budowy autostrad nie dokonano znaczących napraw dróg nie wprowadzono skutecznych rozwiązań organizacji ruchu na polskich drogach Dopiero koniec tygodnia związany ze świętem Wszystkich Świętych pokazał możliwości zahamowania tych tragicznych tendencji Przy odpowiedniej informacji sprawnej pracy policji oraz zakazie jazdy samochodów ciężarowych osiągnięto pewne efekty Powinno to prowadzić do konkretnych wniosków    Czy pański resort dostrzega ten problem i prowadzi prace zmierzające do zmiany tego stanu rzeczy    Jakie... czytaj całość

Kategoria debaty: polskich drogach mozliwosci problem ostatnich

   W opublikowanym w dniu 11042007 r projekcie rozporządzenia Ministra Transportu w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach przewiduje się utratę mocy obowiązującej przepisów rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 sierpnia 2003 r w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach Dz U Nr 161 poz 1565 Projektowane przepisy likwidują możliwość wprowadzenia przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad zakazu ruchu pojazdów w przypadku wystąpienia na drogach uplastycznienia nawierzchni bitumicznych wywołanego wysokimi temperaturami W uzasadnieniu projektu podano powody dla których zakaz taki miałby zostać uchylony    Mając na uwadze anachronizm takiego rozwiązania i trudności praktyczne związane z jego stosowaniem jak również postulaty organizacji zrzeszających przewoźników nie sposób jednak nie zauważyć iż wyrażony... czytaj całość

Kategoria debaty: zakazu drogach nawierzchni pojazdow krajowych

   Szanowny Panie Ministrze! Przepisy regulujące kwestię utrzymania zieleni w terenie zabudowanym w pasie dróg powiatowych znajdują się w    ustawie z dnia 21 marca 1985 r o drogach publicznych DzU nr 14 poz 60 z późn zm    ustawie z dnia 31 stycznia 1980 r o ochronie i kształtowaniu środowiska DzU nr 49 poz 196 z późn zm    ustawie z dnia 8 marca 1990 r o samorządzie gminnym tekst jednolity DzU z 1996 r nr 13 poz 74 z późn zm    Ich interpretacja jest niejednoznaczna W Strzelcach Opolskich od kilku miesięcy zarówno gminy jak i powiat twierdzą że to zadanie nie należy do ich kompetencji Jest to sytuacja bardzo niedogodna dla mieszkańców W związku z tym zapytuję pana... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawie publicznych marca drogach

   Panie Ministrze! Przyznana kwota subwencji i ujęta w budżecie powiatu na rok 2002 wynosiła 3 282 983 zł    Decyzją pana ministra zmieniono kwotę subwencji na rok 2002 o 1 083 065 zł i ostatecznie kwota subwencji wynosi 2 199 918 zł W kalkulacji kwoty subwencji nie uwzględniono wielkości aktualnego średniego ruchu na drogach powiatowych według przeprowadzonego pomiaru ruchu w 2000 r w kalkulacji kwoty subwencji drogowej przyjęto średnią wielkość ruchu na drogach powiatowych w wysokości 470 pojazdówdobę co jest prawdopodobnym wskaźnikiem z byłego woj zielonogórskiego i jest krzywdzące dla naszego powiatu w porównaniu z sąsiadującymi powiatami w naszym województwie    Uprzejmie proszę o odpowiedź na pytanie Na jakiej podstawie i z jakich przyczyn zmieniono subwencję drogową dla powiatu wolsztyńskiego na... czytaj całość

Kategoria debaty: subwencji ruchu powiatu drogach powiatowych