Interpelacja w sprawie rażących zaniedbań w PKP PLK SA Zakład Katowice
Szanowny Panie Ministrze! Na początku lat osiemdziesiątych zaplanowano unowocześnienie modernizację i kompleksową rozbudowę stacji rozrządowej JaworznoSzczakowa Z udziałem ogromnych
nakładów finansowych inwestycja ta została zakończona w 1991 roku
W związku z pojawiającymi się usterkami w działalności stacji PKP PLK SA w Katowicach nie podejmuje żadnych działań naprawczych ograniczając się jedynie do wydawania decyzji o
zamknięciu i wyłączaniu z ruchu poszczególnych torów i rozjazdów
W kontekście planowanej rozbudowy terminalu kontenerowego w Sławkowie oraz modernizacji linii kolejowej E30 działanie takie budzi wiele zastrzeżeń ponieważ ewentualna późniejsza naprawa
infrastruktury stacji JaworznoSzczakowa będzie wymagała kolejnych nakładów finansowych
Aktualnie PKP PLK SA oddział w Katowicach podejmuje nieracjonalne decyzje zmierzające do zamknięcia w pełni zautomatyzowanego posterunku ruchu JSE11 oraz próbie zastąpienia go ręcznym
sterowaniem zwrotnic... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 15 Toruń-Lubawa i zaliczenia jej do dróg ekspresowych
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Marcina Wnuka w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 15 relacji GnieznoInowrocławToruńBrodnicaOstróda i zaliczenia jej do
dróg eskresowych oraz na interpelację posła Andrzeja Umińskiego w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 15 ToruńLubawa i zaliczenia jej do dróg ekspresowych uprzejmie informuję że do resortu
infrastruktury zostały zgłoszone liczne propozycje uzupełnień obecnego układu autostrad i dróg ekspresowych
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało aktualizację obowiązującego w tym względzie rozporządzenia któr znajduje się obecnie w fazie ostatecznych uzgodnień wewnątrzresortowych
W niedługim czasie rząd przedstawi projekt ustawy która w najbliższych latach ma ułatwić rozstrzyganie procedur koniecznych do przygotowania i budowy nowych autostrad i dróg ekspresowych w
Polsce
Z wyrazami szacunku
Podsekretarz stanu
Mieczysław Muszyński
Warszawa dnia 14... czytaj całość
Interpelacja w sprawie ustawy o transporcie kolejowym, w szczególności art. 38 ust. 5 umożliwiającego pomoc z budżetu jednostek samorządu terytorialnego oraz innych źródeł w utrzymaniu infrastruktury kolejowej
Szanowny Panie Premierze! Pragnę zwrócić uwagę Pana Premiera na fakt iż art 38 tej ustawy w szczególności ust 5 umożliwiający pomoc samorządową w utrzymaniu infrastruktury kolejowej
jest w RP przepisem ˝martwym˝ Rząd RP nie zgłosił tego artykułu do akceptacji przez UE stąd z kolei UOKiK nie akceptuje tych wydatków z funduszy publicznych niezwykle potrzebnych w
szczególności w sytuacji Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście Ma to szczególnie istotne znaczenie dla coraz głębszej i koniecznej współpracy w zakresie modernizacji i funkcjonowania linii
kolejowej SKM we współpracy Samorządy Terytorialne Spółka SKM
Wnoszę o pilne wyeliminowanie tej przeszkody uniemożliwiającej rozwój infrastruktury kolejowej ze współudziałem samorządów
Jakie jest stanowisko Pana Premiera wobec opisanego powyżej problemu
Z poważaniem
Poseł Sławomir Nowak
Warszawa dnia 9... czytaj całość
Interpelacja w sprawie finansowania infrastruktury kolejowej
Szanowny Panie Ministrze! Jako pomysłodawcy zwiększenia do 18% udziału środków z akcyzy paliwowej przeznaczanych na finansowanie infrastruktury transportu lądowego mieliśmy na uwadze
przede wszystkim potrzeby polskiej kolei Według naszych informacji dziś po upływie 7 miesięcy do przyjęcia odpowiednich ustaw warto wrócić do kwestii stanu polskiej sieci kolejowej Z sektora
kolejowego dochodzą bowiem bardzo niepokojące sygnały o znacznych problemach z uzyskaniem funduszy na remonty i modernizację Wątpliwości budzi również plan i sposób wykorzystywania środków
budżetowych
W związku z tym zwracamy się do Pana Ministra z prośbą o wyjaśnienie poniższych kwestii
1 Jaki jest stopień wykorzystania środków przeznaczonych na finansowanie infrastruktury kolejowej z podziałem na poszczególne ich źródła i czy ma na niego wpływ fakt że umowa o
wykorzystaniu dofinansowania utrzymania... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie stanu zaopatrzenia wsi w energię elektryczną
Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w porozumieniu z ministrem finansów i prezesem Urzędu Regulacji Energetyki przedstawiam odpowiedź na interpelację pana posła Zbigniewa Rynasiewicza z
dnia 5 marca 1998 r w sprawie środków podejmowanych przez rząd w związku ze złym stanem wiejskich sieci elektroenergetycznych otrzymaną przy piśmie nr SPS020229098 z dnia 13 marca 1998 r
Potrzeba reelektryfikacji wsi jest zgłaszana od kilkunastu lat corocznie na etapie przygotowania projektu ustawy budżetowej i zawsze z żądaniem dotacji z budżetu państwa na realizację tej
reelektryfikacji Ostatni wniosek o dotację o którym wspomina pan poseł podobnie jak wszystkie poprzednie nie został uwzględniony ze względu na wprowadzenie innych niż w poprzednim systemie
ustawowych zasad utrzymania planowania rozwoju i realizacji infrastruktury technicznej w gminach Zasady te... czytaj całość
Interpelacja w sprawie decyzji nr 163 sekretarza stanu - I zastępcy ministra obrony narodowej dotyczącej wprowadzenia do stosowania wytycznych o przekazaniu nieruchomości oraz składników majątkowych będących na wyposażeniu lub w użytkowaniu Wojs
Szanowny Panie Ministrze! 28 października 2005 r wprowadzono w życie decyzję nr 163 Sekretarza Stanu I Zastępcy Ministra Obrony Narodowej w sprawie wprowadzenia do stosowania wytycznych w
sprawie przekazania nieruchomości oraz składników majątkowych będących na wyposażeniu lub w użytkowaniu Wojskowych Administracji Koszar Decyzja weszła w życie z dniem podpisania Decyzją tą
wprowadzono Wytyczne Sekretarza Stanu I Zastępcy Ministra ON z dnia 28102005 r w sprawie przekazania nieruchomości oraz ruchomych składników majątkowych będących na wyposażeniu lub w
użytkowaniu Wojskowych Administracji Koszar WAK
Decyzję wprowadzono w związku z Decyzją Ministra ON Nr Z 47OrgP1 z dnia 29092005 r brak jest tego dokumentu w jednostkach wojskowych w sprawie zmiany podporządkowania i przeformowania
Wojskowych Administracji Koszar
Generalną przesłanką przeprowadzenia reorganizacji jest... czytaj całość
Interpelacja w sprawie rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 3 grudnia 2003 r. dotyczącego akwenów portowych oraz ogólnodostępnych obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury portowej dla każdego portu o podstawow
Szanowny Panie Ministrze! Wydane przez ministra infrastruktury rozporządzenie z dnia 3122003 r w sprawie określenia akwenów portowych oraz ogólnodostępnych obiektów urządzeń i instalacji
wchodzących w skład infrastruktury portowej dla każdego portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej DzU Nr 219 z 2003 r poz 216 nie objęło swoim zakresem usytuowanych w granicach portu
w Gdańsku obiektów które nie są przedmiotem uprawnień prawnorzeczowych ZMPG SA podmiotu zarządzającego portem w Gdańsku Obiekty te zostały wybudowane lub nabyte przez cztery spółki prawa
handlowego W roku 2003 spółki te korzystały ze zwolnienia z podatku od nieruchomości ponieważ poprzednio obowiązujące w tej materii rozporządzenie ministra infrastruktury obiekty te
uwzględniało Nasuwa się pytanie Czym uzasadnione jest przyjęte w rozporządzeniu zróżnicowanie tym bardziej że treść przepisów... czytaj całość
Interpelacja w sprawie dekapitalizacji infrastruktury kolejowej
Panie Premierze! Transport kolejowy który jest integralnym elementem polityki transportowej kraju nie może spełniać oczekiwań potencjalnego klienta ze względu na fakt że zbyt małe środki
są przeznaczone na utrzymanie infrastruktury Stan transportu kolejowego nie jest tylko wewnętrzną sprawą krajową ale również musi spełniać standardy międzynarodowe
Brak możliwości pełnego finansowania przez PKP ze środków własnych utrzymania i napraw infrastruktury kolejowej doprowadził do znacznej jej dekapitalizacji Konieczne jest podjęcie
działań które umożliwią narodowemu przewoźnikowi kolejowemu utrzymanie obecnego standardu w jego ofercie dla przewozu ludzi i towarów
PKP nie stać na modernizację linii kolejowych układu państwowego ze środków własnych W porównaniu z innymi zarządami kolejowymi w krajach Unii Europejskiej są najmniej dotowanym
przedsiębiorstwem kolejowym mimo iż koleje są uznawane za najbardziej przyjazny... czytaj całość
Interpelacja w sprawie niejasnego i nieprecyzyjnego sformułowania niektórych przepisów ustawy o drogach publicznych, powodującego problemy interpretacyjne
Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z Art 40 ust 5 ustawy z dnia 21 marca 1985 r o drogach publicznych tekst jednolity z 2004 r Dz U 204 poz 2086 opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu o
którym mowa w ust 2 pkt 2 tej ustawy ustala się jako iloczyn liczby metrów kwadratowych powierzchni pasa drogowego zajętej przez rzut poziomy urządzenia i rocznej stawki opłaty za zajęcie 1 m2
pasa drogowego
Zapis art 40 ust 5 ustawy należy interpretować jako jednorazową opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu umieszczania w pasie drogowym urządzeń infrastruktury technicznej niezwiązanych z
potrzebami zarządzania drogami lub potrzebami ruchu drogowego W omawianym przepisie nie ma mowy o opłatach tylko o opłacie Istnieje również zasadnicza różnica... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie utrudnień przy zatrudnianiu polskich pracowników na budowach w Republice Federalnej Niemiec - ponowna
- Odpowiedź na interpelację w sprawie możliwości zwiększenia dochodu budżetu państwa z tytułu gier losowych
- Interpelacja w sprawie opłat pobieranych przez Telekomunikację Polską SA za używanie sieci Internet
- Interpelacja w sprawie opłat ponoszonych przez rolników, ubojnie i zakłady masarskie z tytułu utylizacji odpadów poubojowych i padłych zwierząt
- Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji w małopolskich kopalniach węgla kamiennego w związku z działaniami Nadwiślańskiej Spółki Węglowej