Szanowny Panie Premierze! Pragnę zwrócić uwagę Pana Premiera na fakt iż art 38 tej ustawy w szczególności ust 5 umożliwiający pomoc samorządową w utrzymaniu infrastruktury kolejowej jest w RP przepisem ˝martwym˝ Rząd RP nie zgłosił tego artykułu do akceptacji przez UE stąd z kolei UOKiK nie akceptuje tych wydatków z funduszy publicznych niezwykle potrzebnych w szczególności w sytuacji Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście Ma to szczególnie istotne znaczenie dla coraz głębszej i koniecznej współpracy w zakresie modernizacji i funkcjonowania linii kolejowej SKM we współpracy Samorządy Terytorialne Spółka SKM    Wnoszę o pilne wyeliminowanie tej przeszkody uniemożliwiającej rozwój infrastruktury kolejowej ze współudziałem samorządów    Jakie jest stanowisko Pana Premiera wobec opisanego powyżej problemu    Z poważaniem    Poseł Sławomir Nowak    Warszawa dnia 9... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowej kolei wspolpracy infrastruktury szczegolnosci

   Odpowiadając na przesłaną przy piśmie pana marszałka nr SPS020254002 z dnia 6 lutego 2002 r interpelację poseł Renaty Szynalskiej w sprawie zakresu działania Straży Ochrony Kolei uprzejmie informuję że    Ad 1 W prowadzonych w resorcie infrastruktury pracach nad zmianą ustawy z dnia 27 czerwca 1997 r o transporcie kolejowym DzU nr 96 poz 591 z późn zm nie przewiduje się zmiany przepisu art 48 w którym mowa że zarząd kolei za zgodą ministra infrastruktury wydaną w porozumieniu z ministrem spraw wewnętrznych i administracji może utworzyć Straż Ochrony kolei Natomiast w związku z włączeniem na podstawie art 15 ust 3 ustawy z dnia 8 września 2000 r o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe DzU nr 84... czytaj całość

Kategoria debaty: kolei ochrony strazy transporcie zadan

   Szanowny Panie Ministrze! Sytuacja Polskich Kolei Państwowych pogarsza się z roku na rok Zadłużenie tego przedsiębiorstwa rośnie w bardzo szybkim tempie Coraz częściej zdarza się że wierzyciele w zdecydowany sposób dochodzą zwrotu swych należności jak np zakłady energetyczne które grożą przerwaniem dostaw prądu Jednak zobowiązania PKP wobec zakładów energetycznych stanowią niewielką część ogólnych zobowiązań w których największy udział ma zadłużenie wobec Zakładu Ubezpieczeń Społecznych Według informacji Ministerstwa Pracy i Polityki Społecznej zadłużenie z tytułu składek wyniosło za okres do 31 grudnia 1999 r 12440 mln zł Wraz ze wzrostem zadłużenia maleje liczba przewożonych pasażerów Według raportu Komisji Europejskiej liczba ta będzie maleć co roku o 27 % Stan techniczny pociągów dworców i całej infrastruktury kolejowej także ulega stałemu pogorszeniu... czytaj całość

Kategoria debaty: zadluzenie kolei panstwowych polskich liczba

   Panie Ministrze! Do biur poselskich docierają informacje o niedomówieniach czy i jakie dotychczas posiadane uprawnienia zachowują pracownicy PKP którzy w ramach restrukturyzacji kolei przeszli do pracy w spółkach utworzonych na bazie majątku PKP    Niedomówienia te można poprzeć konkretnymi przykładami Oto jeden z nich Zakład Gospodarki Mieszkaniami PKP w Olsztynie mimo posiadania wolnych mieszkań odmówił zamiany mieszkania ubiegającemu się o zamianę mieszkania zakładowego PKP maszyniście kolejowemu z 30 letnim stażem pracy który po restrukturyzacji PKP jest obecnie zatrudniony w ˝Cargo˝ SA w Warszawie    Jedno mieszkanie pustostan wskazany przez ubiegającego się o zamianę maszynistę kolejowego przydzielono młodemu pracownikowi PKP Przewozów Regionalnych w Olsztynie drugie od przynajmniej roku nadal jest pustostanem a ubiegający się o nie nadal mieszka w... czytaj całość

Kategoria debaty: restrukturyzacji uprawnienia kolei pracy mieszkan

   Szanowny Panie Ministrze! Jako pomysłodawcy zwiększenia do 18% udziału środków z akcyzy paliwowej przeznaczanych na finansowanie infrastruktury transportu lądowego mieliśmy na uwadze przede wszystkim potrzeby polskiej kolei Według naszych informacji dziś po upływie 7 miesięcy do przyjęcia odpowiednich ustaw warto wrócić do kwestii stanu polskiej sieci kolejowej Z sektora kolejowego dochodzą bowiem bardzo niepokojące sygnały o znacznych problemach z uzyskaniem funduszy na remonty i modernizację Wątpliwości budzi również plan i sposób wykorzystywania środków budżetowych    W związku z tym zwracamy się do Pana Ministra z prośbą o wyjaśnienie poniższych kwestii    1 Jaki jest stopień wykorzystania środków przeznaczonych na finansowanie infrastruktury kolejowej z podziałem na poszczególne ich źródła i czy ma na niego wpływ fakt że umowa o wykorzystaniu dofinansowania utrzymania... czytaj całość

Kategoria debaty: infrastruktury kolei kwestii srodkow kolejowej