Interpelacja w sprawie regulacji obrotu olejem opałowym
Egzekwowanie prawa przez państwo jest podstawowym wymogiem praworządności Istotne jest więc aby istniała możliwość skutecznego egzekwowania tworzonego prawa W przeciwnym wypadku
bezkarność przestępców zachęca do łamania przepisów oraz osłabia zaufanie społeczeństwa do państwa Z tego właśnie powodu pragnę zwrócić uwagę pana ministra na istniejący od kilku lat
problem dotyczący regulacji handlu lekkim olejem opałowym Straty które ponosi budżet państwa na skutek niezgodnego z przeznaczeniem użycia oleju opałowego szacuje się w 2000 r na ok 600 mln
zł Żadne przyjęte dotychczas w Polsce rozwiązania nie przyczyniły się do znaczącego zmniejszenia tego niekorzystnego zjawiska
Oceniając skuteczność wprowadzonych na przestrzeni kilku ostatnich lat rozwiązań prawnych należy stwierdzić że nie spełniają one pokładanych w nich nadziei Mimo objęcia obrotu olejem
opałowym szczególnym nadzorem... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie zwiększenia się nielegalnego obrotu paliwami
Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem znak SPS0202488900 z dnia 25 października 2000 r przy którym nadesłano interpelację pana posła Stanisława Steca w sprawie nielegalnego obrotu
paliwami uprzejmie informuję
Od 1 stycznia 1999 r prowadzone są w ramach planowych kontroli koordynowanych kontrole podmiotów dokonujących importu i obrotu olejem opałowym oraz podmiotów wytwarzających oleje napędowe
z min 10% udziałem komponentów pochodzących z regeneracji olejów przepracowanych Kontrolami nie został objęty import i obrót w kraju olejem napędowym Do paliwa tego nie zostały przypisane
żadne ulgi czy zwolnienia w podatku akcyzowym i w związku z tym praktycznie nie występuje możliwość obchodzenia lub unikania opodatkowania tym podatkiem Tym samym obrót olejem napędowym nie
stał się przedmiotem kontroli
Główny nacisk kontroli położony został... czytaj całość
Interpelacja w sprawie skutków wprowadzenia projektu rozporządzenia z dnia 12 maja 2005 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie obniżek podatku akcyzowego
Szanowny Panie Ministrze! Proponowane powołanym wyżej projektem rozporządzenia istotne zmiany nie tylko w poziomie opodatkowania akcyzą ale również w zasadach jej nakładania nie mogą być
w demokratycznym państwie prawa wprowadzone w trakcie roku podatkowego Wiele podmiotów gospodarczych ma już przyjęte i zatwierdzone budżety i plany na podstawie których zamówiono i podpisano
kontrakty na dostawy ropy olejów opałowych po określonych cenach przyjęciu obowiązku wynikającego z ustawy o odpadach dotyczącego recyklingu olejów przepracowanych itp Wprowadzenie zmian w
trakcie roku istotnie zmieni warunki obrotu olejami opałowymi i sztucznie wykreuje wysoki popyt na oleje przepracowane Tym samym w trakcie roku w sposób istotny nagle bez ˝vacatio legis˝ zmienia
się warunki i zasady prowadzenia działalności w konsekwencji mogące doprowadzić do upadłości firm z przyczyn... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie opóźnień pociągów
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Marka Olewińskiego w sprawie opóźnień pociągów w oparciu o wyjaśnienia zarządu PKP SA uprzejmie informuję
Punktualność kursowania pociągów jest bardzo ważnym elementem oceny usługi świadczonej przez przewoźnika Decyduje w znacznym stopniu obok innych czynników o jakości przewozów Dlatego
też jest przedmiotem stałej troski kierownictwa wszystkich szczebli PKP SA
Punktualność kursowania pociągów pasażerskich w ciągu ostatnich pięciu lat w przedsiębiorstwie PKP kształtowała się następująco
% punktualności
Pociągipasażerskieogółem
Pociągi pasażerskiekwalifikowaneEC IC Ex
1996
950
742
1997
954
811
1998
954
803
1999
965
854
2000
951
797
I kwartał 2001
9635
8961
Suma minut opóźnień w prezentowanych okresach oraz wielkość opóźnienia na jeden pociąg były następujące
Rok
Pociągipasażerskieogółem
Pociągi pasażerskiekwalifikowaneEC IC Ex
Liczba minutopóźnień tys
Opóźnienie napociąg kursujący
Liczba minutopóźnień tys
Opóźnienie napociąg kursujący
1996
1 7084
103
163 461
524
1997
1 7189
102
140 353
447
1998
1 6579
098
154 549
460
1999
1 3289
077
134 265
332
2000
1 9596
125
233 056
545
I kwartał 2001
3450
091
35 421
334
Zasadniczymi przyczynami opóźnień pociągów... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie nowego systemu finansowania leczenia wykluczającego możliwość występowania do Narodowego Funduszu Zdrowia o indywidualną zgodę na leczenie
- Interpelacja w sprawie wprowadzenia Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców
- Interpelacja w sprawie braku środków finansowych w budżetach wojewodów na pokrycie kosztów funkcjonowania komisji do spraw egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia budowlane i komisji do przeprowadzania egzaminu w zakresie gospodarowania
- Interpelacja w sprawie odpowiedzi od ministra skarbu państwa na interpelację dotyczącą działalności przedstawicieli Skarbu Państwa w Zarządzie Huty Stali Mittal Steel Poland S.A. - ponowna
- Interpelacja w sprawie sytuacji mieszkaniowej w Polsce