Interpelacja w sprawie nieuregulowania wypłaty rolnikom z gminy Tłuchowo przez EuRoPol Gaz SA w Warszawie odszkodowań za zajęcie gruntów pod budowę gazociągu Jamał

Interpelacja w sprawie zmian w funkcjonowaniu oraz ograniczeń w zatrudnieniu w PP PKP SA

Przyczyną aktualnego konfliktu załóg pracowniczych PKP z władzami i przedstawicielami rządu są ograniczenia w kwotach dotacji do przewozów pasażerskich w przewozach regionalnych Ponadto przeprowadzany przez kolejne ekipy rządowe program restrukturyzacji tego przedsiębiorstwa nie przyniósł zapowiadanych efektów Podziały PKP na dochodowe spółki i resztę nie mogą uzyskać akceptacji związków zawodowych Również społeczeństwo nie zauważa jakichkolwiek zamian w funkcjonowaniu PKP poza faktem że corocznie likwiduje się kilkaset połączeń kolejowych Można więc rzec koło się zamyka maleją przewozy gdyż likwiduje się połączenia lokalne maleją wpływy z przewozów gdyż eliminuje się połączenia kolejowe Również niezależni eksperci wskazują na fakt że osłabienie pozycji PKP wynika z wcześniejszego podzielenia jej na zbyt wiele słabych spółek W związku z powyższym stawiam następujące pytania 1 Czy obecny... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow maleja polaczenia programu likwiduje

Interpelacja w sprawie nowelizacji przepisów dotyczących działalności gospodarczej związanej z wykonywaniem przewozów taksówkami osobowymi

Szanowny Panie Ministrze! Zaniepokojona głosem żywej dyskusji w szczególności wśród pracowników warszawskich korporacji wykonujących zawód w oparciu o przepisy dotyczące działalności gospodarczej taksówek osobowych proszę o wyjaśnienie czy Pan Minister dostrzega potrzebę pilnych zmian przepisów regulujących tzw przewóz osób w ramach działalności gospodarczej wykonywanej i sklasyfikowanej w PKD jako transport lądowy pasażerski pozostały Moim zdaniem dopuszczenie do nieuregulowanego szczegółowymi przepisami wykonawczymi przewozu osób jest swoistą furtką do nieuczciwej konkurencji prowadzonej z licencjonowanymi taksówkarzami oraz staje się coraz silniejszym czynnikiem konfliktogennym dla szeroko rozumianej branży Jak można wytłumaczyć zwolnienie przedsiębiorców wykonujących przewóz osób z konieczności posiadania licencji oraz ponoszenia kosztów instalacji taksometru kasy fiskalnej etc bez potrzeby podlegania rygorystycznym kontrolom wykonywanym przez osoby do tego upoważnione Przedsiębiorcy wykonujący przewóz osób... czytaj całość

Kategoria debaty: przewoz wykonujacych przedsiebiorcow przez tytulu

Interpelacja w sprawie zanieczyszczenia Bałtyku ściekami z promów pasażerskich

Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z obowiązującymi przepisami statki znajdujące się w odległości 12 mil od brzegu mogą opróżniać swoje zbiorniki ze ściekami wprost do morza Szacuje się że statki pasażerskie na Bałtyku zużywają co najmniej 16 miliardów litrów tzw szarej wody woda z łazienek kuchni i używana do czyszczenia pokładu w skali roku Z kolei tzw czarne ścieki czyli nieczystości z toalet są spuszczane do morza 100 milionów razy rocznie Statystyki Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej mówią że ponad 10% Bałtyku to pustynie wodne czyli tereny skażone przez siarkowodór Zanieczyszczenie wód negatywnie wpływa również na ptaki między innymi na orła morskiego Nieczystości z promów mogłyby być przekazywane do oczyszczalni ścieków w portach ale do tego potrzebna byłaby dobra... czytaj całość

Kategoria debaty: morza sciekow przewoznikow baltyku portach

Interpelacja w sprawie dyskryminacji polskich przewoźników wykonujących międzynarodowe przewozy osób mikrobusami

Przed ponad miesiącem Niezależny Zespół ds Transportu przekazał panu ministrowi oświadczenie z dnia 30 marca br w sprawie napięć związanych z przekraczaniem zachodniej granicy przez polskie mikrobusy W swoim oświadczeniu Niezależny Zespół ds Transportu zajął stanowisko między innymi w sprawie obowiązku wykupywania koncesji na wykonywanie międzynarodowych przewozów osób pojazdami mikrobusami o liczbie miejsc poniżej dziewięciu łącznie z miejscem kierowcy Według nomenklatury międzynarodowej pojazdy takie są samochodami osobowymi i nie podlegają regulacjom umowy europejskiej ASOR Oznacza to więc że pojazdy te nie podlegają obowiązkowi uzyskiwania międzynarodowego zezwolenia na świadczenie usług przewozowych Tym samym nie powinny one podlegać koncesjonowaniu w Polsce Poprzedni parlament 2 sierpnia 1997 r a więc bezpośrednio przed zakończeniem kadencji uchwalił ustawę o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu przewozy umowy europejskiej miedzynarodowego

Interpelacja w sprawie planowanego przez Zakład Przewozów Regionalnych PKP sp. z o.o. w Warszawie odwołania kursów 97 pociągów regionalnych na terenie woj. podkarpackiego

Szanowny Panie Ministrze! W związku z wystąpieniem wojewody podkarpackiego do prezesa Zarządu PKP SA w Warszawie w sprawie planowanego odwołania kursowania 97 pociągów regionalnych na terenie woj podkarpackiego zwracam się do pana ministra o spowodowanie dokonania ponownej szczegółowej analizy skutków ekonomicznych i społecznopolitycznych wprowadzanych ograniczeń w kursowaniu pociągów Uzasadnienie 1 Część planowanych do odwołania połączeń stanowią pociągi międzynarodowe realizujące przewozy pasażerskie z Ukrainą i Słowacją na podstawie umów dwustronnych Zawieszenie kursowania tych pociągów może mieć niekorzystny wpływ na dalszą współpracę transgraniczną z tymi krajami stanowiącą jeden z filarów rozwoju naszego województwa 2 Powstaną znaczne utrudnienia w dojazdach do pracy i szkół zanim pojawią się nowi przewoźnicy Przyczyni się to do powiększenia ubóstwa wielu rodzin w naszym regionie Ponadto w... czytaj całość

Kategoria debaty: pociagow kursowania polaczen kolejowych przewozow

Interpelacja w sprawie zamierzeń likwidacji Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych PKP sp. z o.o. w Rzeszowie

W ostatnich kilku miesiącach otrzymujemy jako posłowie niepokojące sygnały dotyczące wyprowadzania niektórych przedsiębiorstw funkcjonujących w woj podkarpackim Jednym z tych sygnałów jest to że istnieje plan likwidacji Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie poprzez dokonanie fuzji z Małopolskim lub Lubelskim Zakładem Przewozów Regionalnych Szczególne zdziwienie budzi fakt iż nie ma argumentacji na to by likwidować zakład w woj podkarpackim Tym bardziej że po pierwsze z 16 zakładów przewozów regionalnych działających w kraju zlikwidowane mają zostać jedynie 4 co wskazuje na niewielką restrukturyzację Po drugie Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych w Rzeszowie jest jednym z najlepszych w skali kraju i pod względem sytuacji ekonomicznej lokuje się na drugim miejscu Po trzecie teren działania Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych pokrywa się z granicami województwa... czytaj całość

Kategoria debaty: regionalnych przewozow podkarpackim zakladu zaklad

Interpelacja w sprawie planowanych zmian w strukturze organizacyjnej PKP CARGO SA

Szanowny Panie Ministrze! Zwróciły się do mnie z prośbą o pomoc organizacje związkowe Zakładu Taboru oraz Zakładu Przewozów Towarowych w Bydgoszczy jako przedstawiciele pracowników bydgoskich zakładów spółki akcyjnej PKP ˝Cargo˝ W ramach ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ z dnia 08092000 r wyodrębniono ze skomercjalizowanego przedsiębiorstwa spółkę akcyjną w zakresie przewozów towarowych PKP ˝Cargo˝ działającą od 1 października 2001 r jako Zakład Przewozów Towarowych i Zakład Taboru Zadaniem zakładów jest obsługa klientów na obszarze woj kujawskopomorskiego w rejonie tranzytowym łączącym przemysłowe południe kraju z portami morskimi oraz centrum Polski z Pomorzem Ważną pozycję w przewozach kolejowych stanowią surowce artykuły i produkty ponad 800 klientów naszego województwa gdzie największymi są ˝Frantschach˝ Świecie... czytaj całość

Kategoria debaty: towarowych przewozow zakladow ˝cargo˝ zaklad

Interpelacja w sprawie stanu rokowań z RFN i UE dotyczących porozumienia o wykonywaniu przez polskich przewoźników międzynarodowych przewozów mikrobusami

Proszę pana marszałka o nadanie biegu mojej interpelacji Stan faktyczny Narasta niezadowolenie tysięcy polskich przewoźników wykonujących transport pasażerski mikrobusami z Polski na teren UE przez terytorium RFN Na granicy są szykanowani dochodzi do karania polskich obywateli mandatami pojawiają się niemieckie wnioski do organów ścigania Prawa niemieckich przewoźników w Polsce są ogromne opłaty symboliczne Polscy przewoźnicy są wypychani z rynku RFN domaga się kontyngentów negocjacje są pozorowane brak decyzji Strona polska w zasadzie chce otwarcia rynku swoich usług ale negocjacje są przewlekane przez Niemców ciągle brak decyzji Nadchodzi czas zorganizowanych protestów polskich przewoźników Tak więc nadchodzi czas twardych decyzji wobec strony niemieckiej W negocjacjach po stronie polskiej brak przedstawicieli przewoźników Pytania do interpelowanego Jak minister transportu ocenia stan negocjacji... czytaj całość

Kategoria debaty: przewoznikow decyzji polskich negocjacji jakie

Interpelacja w sprawie trudnej sytuacji finansowej PKP oraz zagrożeń likwidacji połączeń kolejowych w woj. zachodniopomorskim

Szanowny Panie Premierze! PKP Przewozy Regionalne Woj Zachodniopomorskiego która realizuje przewozy regionalne przekazała informację że od 2004 roku w związku z dalszym ograniczeniem dotacji na kolejowe przewozy pasażerskie planuje kolejną likwidację pociągów Proponowany rozkład jazdy pociągów przez PKP Przewozy Regionalne Spółka z oo Województwa Zachodniopomorskiego przewiduje całkowitą likwidację wielu połączeń co grozi paraliżem komunikacyjnym i wpłynie negatywnie na rozwój gospodarczy regionu Województwo zachodniopomorskie jest regionem najwyższego bezrobocia i każda likwidacja pociągu wywoływała i będzie wywoływać zdecydowany protest mieszkańców Wielu z nich z braku pracy w pobliżu zamieszkania dojeżdża do niej na odległość nawet do 100 km i w wielu przypadkach jest to jedyny dogodny środek komunikacji Samorząd województwa nie ma żadnych innych środków na dofinansowanie pasażerskich przewozów kolejowych a... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow kolejowych przewozy regionalnych wielu

Interpelacja w sprawie funkcjonowania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich w 2003 r.

Uchwalona 8 września 2000 r ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP wyznaczyła samorządowi województwa nowe zadanie organizowania regionalnych przewozów kolejowych Celem wprowadzenia tej ustawy było min obniżenie kosztów i poprawa jakości kolejowych przewozów regionalnych lepsze dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb lokalnych Zgodnie z zapisami wspomnianej ustawy samorządy na organizowanie i dotowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich oraz zakup nowych pojazdów szynowych miały otrzymywać następujące kwoty rok 2001 300 mln zł rok 2002 500 mln zł rok 2003 800 mln zł lata 20042005 co najmniej 800 mln zł Jednakże już w roku 2002 ustawa budżetowa ograniczyła o 200 mln zł przewidzianą kwotę i zamiast obiecanych 500 mln zł samorządy... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych przewozow samorzady regionalnych ustawa