Interpelacja w sprawie Funduszu Ochrony Gruntów Rolnych

Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad wyceny nieruchomości przeznaczonych na budowę nowych dróg lub poszerzanie istniejących

   W odpowiedzi na pismo pana marszałka z dnia 25 października 1999 r. przekazujące interpelację pani poseł Ewy Janik, dotyczącą interpretacji przepisu § 28 ust. 2 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 lipca 1998 r. w sprawie szczegółowych zasad wyceny nieruchomości oraz zasad i trybu sporządzania operatu szacunkowego (DzU nr 98, poz. 612), uprzejmie wyjaśniam zaistniałe wątpliwości.    Zasada określania wartości nieruchomości przyjęta w § 28 wymienionego na wstępie rozporządzenia dotyczy ustalania odszkodowania jedynie w przypadku określonym w art. 134 ust. 4 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nieruchomościami (DzU nr 115, poz. 741). Zakres jej stosowania wynika wyraźnie z treści § 28, który nawiązuje wprost do art. 134 ustawy. A zatem kwestionowana przez panią poseł zasada może... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie niewłączenia do ˝Planu rozwoju infrastruktury transportowej do roku 2015˝ dróg ekspresowych nr 42 i 43

   W odpowiedzi na interpelację posłów Krystyny Łybackiej i Seweryna Kaczmarka w sprawie niewłączenia do ˝Planu rozwoju infrastruktury transportowej do roku 2015˝ drogi ekspresowej nr 42 i nr 43 uprzejmie informuję:    1. Projekt nowego rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych będący aktualnie w trakcie uzgadniania uwzględnia postulowane w interpelacji poselskiej drogi ekspresowe:    S 11; na odcinku S 6 (Koszalin) - Piła - A2 (Poznań)    S 42; na odcinku A2 (Poznań) - Ostrów Wlkp. - Kluczbork - Tarnowskie Góry - A1 (Pyrzowice).    2. ˝Plan rozwoju infrastruktury transportowej do roku 2015˝ po wprowadzonych ostatnio korektach uwzględnia budowę dróg ekspresowych S-11 (odc. Piła-Poznań) i S-42 (odc. Poznań-Pyrzowice) w wariancie pożądanym po roku 2005.    Podsekretarz stanu    Witold Chodakiewicz   ... czytaj całość



Interpelacja w sprawie spirali zadłużeń powstałych po 1989 r.

   Szanowna Pani Minister! W dniu 10 maja 2007 r. Sejm RP przyjął ustawę o zmianie ustawy o spółdzielniach mieszkaniowych (z 15.12.2000 r.). Ustawa ta daje szansę na upowszechnienie własności wśród naszego społeczeństwa oraz uniezależnienie się obywatela - spółdzielcy od subiektywnych ocen i niejednokrotnie krzywdzących i tendencyjnych działań zarządów spółdzielni. Znakomite rozwiązanie z ww. ustawy nie dotknie jednak swoim pozytywnym skutkiem te kilkadziesiąt tysięcy rodzin, które obciążone zostały kredytami budowlanymi udzielonymi głównie przez PKO BP po roku 1989.. W chwili obecnej mieszkania te maja wyższe zadłużenie niż wynosi ich wartość rynkowa. Spirala zadłużenia narasta. Dług nie zostanie nigdy spłacony. Dodatkowo obecna sytuacja obciąża budżet państwa, który wykupuje niespłacone przez spółdzielców odsetki. Oznacza to w nieskończoność przelewanie pieniędzy z budżetu państwa... czytaj całość



Interpelacja w sprawie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego

   Szanowna Pani Minister! W informacji na stronie internetowej Ministra Rozwoju Regionalnego przedstawiono projekty, które zostały przyjęte przez Radę Ministrów w dniu 03.01.2007 r. - wykaz dużych projektów do Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝. Niestety, nie znalazły się tam projekty ze Szczecińskiego Obszaru Metropolitarnego. W ramach konsultacji zgłoszono do powyższego wykazu projekty:    a) ˝Szczeciński szybki tramwaj na odcinku od Basenu Górniczego do Osiedla Kijewo˝,    b) ˝Zakup taboru tramwajowego, budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie˝.    Program Operacyjny ˝Infrastruktura i środowisko˝ realizuje działania w ramach transportu publicznego dorównujące szybkiej kolei miejskiej, rozbudowy i modernizacji infrastruktury transportu publicznego oraz zakupu sprzętu na terenie szczecińskiej metropolii.    Mając na względzie wartość wyżej wymienionych projektów oraz kwotę alokacji środków przewidzianych dla programu POIiŚ, znacznie przewyższającą alokację... czytaj całość



Interpelacja w sprawie planów likwidacji jednostek ratowniczo-gaśniczych Państwowej Straży Pożarnej na terenie powiatu poznańskiego

   Szanowny Panie Ministrze! Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 26 lipca 2006 r. w sprawie ramowej organizacji komendy wojewódzkiej i powiatowej (miejskiej) Państwowej Straży Pożarnej ustanowiło standardowe liczby etatów dla jednostek PSP poszczególnych szczebli. W szczególności § 8 ust. 3 pkt 3 rozporządzenia przewiduje, iż liczba etatów dla jednostek ratowniczo-gaśniczych wynosi nie mniej niż 33 etaty. Zaproponowane w związku z tym przez Wielkopolskiego Komendanta Wojewódzkiego PSP plany korekty sieci jednostek ratowniczo-gaśniczych wzbudziły zdecydowany sprzeciw samorządów terytorialnych. Dotyczy to w szczególności zmian na terenie powiatu poznańskiego - zdecydowanie największego powiatu ziemskiego w Polsce (prawie 300 tys. mieszkańców) - polegających na zamiarze likwidacji dwóch jednostek: w Bolechowie i Mosinie. Dotychczasowe rozmieszczenie jednostek ratowniczo-gaśniczych Komendy Miejskiej PSP w Poznaniu uznać... czytaj całość



Interpelacja w sprawie warunków przetargów i wysokich progów finansowych eliminujących polskie firmy budownictwa kolejowego

   Przewidywane wstąpienie Polski do Unii Europejskiej ma zagwarantować równość podmiotów gospodarczych krajów członkowskich także na terytorium naszego kraju. Jednak obserwując działania lub raczej brak odpowiednich działań władz PKP, należy stwierdzić, że w dziedzinie budownictwa kolejowego bardzo prawdopodobne jest wyeliminowanie polskich firm z udziału w przetargach. Pomimo że polskie firmy budowlane, które zdobyły duże doświadczenie w realizacji robót zgodnie z wymogami norm europejskich, są przygotowane tak techniczne, jak i organizacyjnie do wykonania każdego zadania, mogą być niedopuszczone do przetargu. Powodem tego jest ustanowienie bardzo wysokiego progu finansowego. Według posiadanych informacji w najbliższych przetargach na modernizację linii E-20 jednym z wymogów jest wykazanie się przez oferenta obrotami w wysokości 150% przewidywanej wartości kontraktu.    O ile przy zadaniach realizowanych dotychczas, których wartość... czytaj całość



Interpelacja w sprawie potrzeby określenia zasad ˝transferu˝ zagranicznych zawodników i zawodniczek do polskich klubów sportowych, które zapobiegałyby wykorzystywaniu tej drogi przez handlarzy ludźmi, a także przekraczaniu granicy polskiej przez

   Panie Ministrze! Przed kilku tygodniami kraj obiegła informacja o tragedii, jakiej doświadczyła w Polsce młoda Nigeryjka p. Janet Johnson. Oficjalnie przyjechała do Polski na testy w klubie sportowym SPR Safo ICom Lublin.    Z relacji prasowych wynika, że:    ˝W lipcu do SPR Lublin zadzwonił mężczyzna, (...) przedstawił się jako menedżer o nazwisku Johnson i zaproponował prezesowi przywiezienie na testy trzech dziewczyn. Potrzebowaliśmy właśnie zawodniczek, jakie nam zaoferował. Załatwiliśmy w urzędzie wojewódzkim zaproszenia˝.    ˝Zaproszenia wysłano do polskiej placówki dyplomatycznej w nigeryjskim Lagos. Na tej podstawie piątka Nigeryjczyków dostała wizy wjazdowe do Polski. ˝Piłkarki˝ i ich opiekunowie mieli przylecieć do naszego kraju w sierpniu. Nie przyjechali jednak. Menedżer dzwonił, że ma jakieś kłopoty. Potem już się nie odezwał, a jego komórka milczała˝.   ... czytaj całość



Interpelacja w sprawie budowy warszawskiego metra w kontekście dużych projektów realizowanych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, zatwierdzonego przez Radę Ministrów 3 stycznia 2007 r.

   Rada Ministrów zatwierdziła projekt operacyjny ˝Infrastruktura i Środowisko˝, w ramach którego zaakceptowano wartość projektu 1 mld 800 mln euro na budowę II linii metra. Tym samym rząd zobowiązuje się do pokrycia połowy kosztów projektu, tj. wyasygnowania kwoty 900 mln euro.    W związku z powyższym zwracam się do Pani Minister z pytaniem, czy akceptacja przez rząd tak wysokiej kwoty projektu, oznacza zastosowanie przy budowie II linii metra nowoczesnych technologii w postaci tarcz wiertniczych, stosowanych w krajach UE, które zastąpią dotychczasową metodę tworzenia tuneli?    Z poważaniem    Poseł Bartłomiej Szrajber    Warszawa, dnia 7 lutego 2007 r. ... czytaj całość

Kategoria debaty: projektu kwoty linii metra


Interpelacja w sprawie zmodyfikowania zasad kolczykowania bydła obowiązujących od 1 stycznia 2004 r.

   Szanowny Panie Ministrze! Resortowe rozporządzenia z dnia 17 czerwca oraz 8 października 2003 r. wprowadziły zmodyfikowane zasady oznakowania (kolczykowania) nowo narodzonego bydła oraz trzody chlewnej, z mocą obowiązującą od 1 stycznia br. Z moich tegorocznych spotkań poselskich z rolnikami oraz napływającej do biura korespondencji jednoznacznie wynika, że pierwsze kilkanaście dni obowiązywania przywołanych wyżej rozporządzeń Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi wykazało, iż owa modyfikacja procedur zamiast uprościć proces oznakowania nowego przychówku, spowodowała jego dalszą biurokratyzację.    Zainteresowani sprawą rolnicy nie kwestionują potrzeby prowadzenia dokładnej ewidencji przychodzących na świat cieląt oraz trzody chlewnej, natomiast wyraźnie kwestionują sensowność obowiązujących przy tym niezwykle skomplikowanych procedur biurokratycznych. Nie wyliczając w tym miejscu kolejnych etapów, które musi pokonać każdy rolnik, gdy powiększy się stan liczbowy jego... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie przyczyn niewystawiania wzdłuż dróg płotów przeciwśnieżnych

   W odpowiedzi na interpelację pana posła Jerzego Wenderlicha w sprawie ustawienia zasłon przeciwśnieżnych wzdłuż dróg uprzejmie informuję, że:    1. Przed bieżącym sezonem zimowym 1998/1999 zgodnie z planem ustawiono 1142 km zasłon. Dla porównania w sezonie zimowym 1997/1998 ustawionych było 2574 km, a w sezonie 1996/1997 - 3323 km.    Ciągłe zmniejszanie ilości ustawianych zasłon wynika z faktu, że tego typu ochrona dróg przed zaśnieżaniem, przy obecnych możliwościach technicznych zatrudnianego sprzętu odśnieżającego, staje się coraz mniej opłacalna.    Zasłony ustawiane są tylko w miejscach, gdzie ekonomicznie jest to uzasadnione, a więc tam, gdzie ich skuteczność jest duża.    2. Środki finansowe na zimowe utrzymanie dróg krajowych na bieżący sezon kształtują się podobnie, jak na sezony poprzednie, tj. zapewniają utrzymanie dróg w przyjętych standardach... czytaj całość

Kategoria debaty: zaslon zimowym przed utrzymanie srodki






Informacje z kraju Informacje z całego świata Wiadomości z kraju zobacz nasze najciekawsze i najlepsze last minute do kupienia w egipcie mamto taniec weselny Forum Komputerowe limit megavideo za darmo anglia zwiedzanie serwery americas army law 5 praca szczecin praca w paisley Kultura włoska Kursy językowe dla firm Biała promocja języka