Debaty sejmoweX Kadencja

Interpelacja w sprawie remontu i przebudowy drogi krajowej nr 44 Kraków-Skawina-Oświęcim

   Zwracam się do Pana Ministra z wnioskiem o podjęcie pilnych działań w zakresie modernizacji (przebudowy) oraz doraźnej poprawy bezpieczeństwa drogi krajowej nr 44 na odcinku Skawina - Zator. Droga ta, niemodernizowana od kilkudziesięciu lat, uległa drastycznej dewastacji, zwłaszcza w ciągu ostatnich lat, jakie minęły od czasu podpisania przez Rząd RP koncesji na eksploatację płatnej autostrady A4 Kraków - Katowice z firmą Stalexport SA. Wtedy to droga nr 44 stała się jedną z trzech dróg alternatywnych dla autostrady, czego efektem jest przyspieszona degradacja jej infrastruktury.    Mieszkańcy miejscowości leżących na trasie drogi nr 44 zdesperowani narastającą uciążliwością wynikającą ze zwielokrotnionego ruchu samochodów ciężarowych założyli Społeczny Komitet ˝Bezpieczna Droga Krajowa 44˝, który podejmuje szereg działań mających na celu doprowadzenie do oczekiwanej przebudowy uwzględniającej modernizację jezdni oraz budowę na terenie ich miejscowości chodników dla pieszych. Niewątpliwym faktem jest bowiem to, że aktualny stan techniczny tej drogi zagraża bezpieczeństwu pieszych - dorosłych i dzieci - pozbawionych możliwości poruszania się poza jezdnią. Na skutek przenoszonych ze zniszczonej nawierzchni drgań ulegają również niszczeniu budynki mieszkalne, które były budowane w latach, w których nie przewidywano tak dużego obciążenia ruchem samochodowym. Komitet ten w swoich działaniach ma wsparcie władz samorządowych oraz parlamentarzystów małopolskich. Tylko dzięki temu współdziałaniu i wzajemnemu zaufaniu nie doszło jeszcze do drastycznego protestu społecznego w postaci blokady drogi. Jak do tej pory protesty ograniczały się jedynie do oflagowania i wywieszenia transparentów na posesjach.    Staraniem władz samorządowych Skawiny rozpoczęto budowę obwodnicy wokół tego miasta, której zadaniem jest wyprowadzenie na zewnątrz ruchu tranzytowego na kierunku Oświęcim i Wadowice. Drugim niezwykle istotnym prorozwojowym efektem tej budowy będzie uruchomienie dwustuhektarowej strefy przemysłowej (parku technologicznego). Przewidywany koszt tej inwestycji to około 100 milionów złotych. Jak dotąd, pomimo usilnych starań samorządu skawińskiego, inwestycja ta nie uzyskała wsparcia finansowego ani ze strony państwa, ani ze strony samorządu regionalnego.    W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie następujących informacji:    W jakim terminie planowana jest przebudowa drogi nr 44?    Na jakim etapie znajdują się prace projektowe tej inwestycji?    Jakie są planowane źródła jej sfinansowania?    Jakie będą podjęte doraźne działania mające na celu podniesienie bezpieczeństwa pieszych i ruchu pojazdów?    Jakie są możliwości wsparcia przez budżet państwa budowy obwodnicy Skawiny na drodze nr 44?    Jakie ograniczenia w zakresie modernizacji drogi nr 44 przewiduje umowa koncesyjna na eksploatację autostrady A4 z firmą Stalexport SA?    Z poważaniem    Poseł Jacek Krupa    Skawina, dnia 31 marca 2006 r.