Interpelacja w sprawie przeprowadzanego remontu trakcji kolejowej na odcinku Warszawa-Łódź
Szanowny Panie Ministrze! W sierpniu ubiegłego roku podpisano kontrakt na modernizację części odcinaka kolejowego Warszawa-Łódź. Wartość tego przedsięwzięcia ma wynieść blisko dwa miliardy złotych i według planów ma ono potrwać do końca 2012 roku. W planach oprócz remontu samej sieci trakcyjnej jest również wyremontowanie przejazdów kolejowych, peronów, oświetlenia, kładek i tuneli dla pieszych. Według założeń remont ma usprawnić poruszanie się pociągów na trasie 130 km, tak aby czas przejazdu pociągiem pospiesznym skrócić do 65 minut. W chwili obecnej jest to przeszło 2 godziny! To bardzo duże utrudnienie ze strony PKP, ponieważ każdego dnia trasę tę pokonuje kilka tysięcy osób w obie strony i okres pięciu lat na modernizację niezbyt długiego odcinka wydaje się być spory. W związku z powyższym kieruję do Pana Ministra zapytania: 1. Czy fakt, iż znaczna część tego przedsięwzięcia będzie finansowana przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego, nie wpłynie na usprawnienie prac remontowych? 2. Czy remont wszystkich odcinków będzie dotowany z funduszy unijnych i jakie to będą nakłady finansowe? 3. Jak dokładnie przedstawia się wyliczenie kosztów remontowych poszczególnych obiektów oraz terminy przewidzianych prac na poszczególnych odcinkach? Z poważaniem Poseł Grażyna Tyszko Pabianice, dnia 28 maja 2007 r.
- Interpelacja w sprawie zmiany lokalizacji stacji referencyjnej GPS
- Interpelacja w sprawie rozporządzenia dotyczącego obrotu środkami pirotechnicznymi
- Interpelacja w sprawie płatnej autostrady Katowice-Kraków
- Interpelacja w sprawie przywrócenia mechanizmów rynkowych w zakresie handlu węglem w kraju
- Interpelacja w sprawie protestów rolników latem 1998 r.