Debaty sejmoweX Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie wypowiedzi podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej na konferencji ˝Paneuropejskie korytarze komunikacyjne - źródło impulsów dla rozwoju regionalnego na polsko-niemieckim obszarze gran

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła Grzegorza Woźnego w sprawie wypowiedzi podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej na konferencji ˝Paneuropejskie korytarze komunikacyjne - źródło impulsów dla rozwoju regionalnego na polsko-niemieckim obszarze granicznym˝ uprzejmie informuję:    1. Prawdopodobnie interpelacja pana posła opiera się na publikacji dziennika ˝Trybuna˝ z dnia 26 marca 2001 r. dotyczącej konferencji ˝Paneuropejskie korytarze komunikacyjne - źródło impulsów dla rozwoju regionalnego na polsko-niemieckim obszarze granicznym˝. Zacytowane fragmenty wypowiedzi podsekretarza stanu w MTiGM zostały wyrwane z szerszego kontekstu prezentacji polityki transportowej. Założenia te mówią, że podstawowymi priorytetami polityki w zakresie drogownictwa są:    - zdecydowana poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,    - nadrobienie zaległości w robotach modernizacyjnych, rehabilitacja nawierzchni,    - stworzenie sprawnych połączeń z krajami Unii Europejskiej,    - usuwanie wąskich gardeł sieci dróg krajowych,    - polityka zrównoważonego rozwoju w obszarach metropolitalnych (jako węzłów sieci i systemów miejskich).    Jak widać, bezpieczeństwo ruchu jest jednym, ale nie jedynym priorytetem polityki transportowej, natomiast jest priorytetem jednym z najważniejszych ze względu na jedną z największych w Europie liczbę zabitych i rannych w wypadkach drogowych. Tak więc nieprawdziwa jest teza, jakoby sprawy rozbudowy, modernizacji, jak i rehabilitacji systemu drogowego były pomijane w polityce rządu. Należy przypomnieć, że prezentowane założenia zostały przyjęte przez Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów w listopadzie 1999 r., tak więc przedstawiają one stanowisko rządu w kwestii polityki transportowej.    2. Jak wspomniano wyżej publikacja ˝Trybuny˝ wywołała nieporozumienie dotyczące wystąpienia J. Friedberga. Pomimo interwencji rzecznika prasowego ministerstwa, nie zostało opublikowane sprostowanie dotyczące cytowanych wypowiedzi. Dlatego też pozwalam sobie przekazać wydruk slajdów z prezentacji polityki transportowej na omawianej konferencji.*)    3. Przedstawione zagadnienia polityki transportowej były szeroko dyskutowane wśród uczestników konferencji. O ile mi wiadomo, żaden z uczestników konferencji nie zinterpretował wypowiedzi J. Friedberga jako zahamowania programu rozbudowy dróg, natomiast pozytywnie był komentowany fakt, że w polityce rządu tak duży nacisk kładzie się na sprawy bezpieczeństwa ruchu.    4. Ponadto podczas konferencji odbyła się konferencja prasowa, na której przedstawiciela ˝Trybuny˝ nie było, także nie był akredytowany przy konferencji.    Z wyrazami szacunku    Minister    Jerzy Widzyk    Warszawa, dnia 27 kwietnia 2001 r.