Debaty sejmoweX Kadencja

Interpelacja w sprawie płatnej autostrady Katowice-Kraków

   Szanowni Panowie Ministrowie! Autostrada Katowice-Kraków została w całej rozciągłości wybudowana z pieniędzy podatników w końcowych latach ubiegłego wieku.    Spółka STALEXPORT SA, która wykupiła autostradę od skarbu państwa, na oddanie tejże do powszechnego użytku włożyła znikome fundusze w porównaniu do wkładów i wartości przejętego mienia.    Odpłatność za przejazd autostradą jest sprawą do przyjęcia, jednak właściciel - dzierżawca autostrady STALEXPORT SA przyjął na siebie wielką odpowiedzialność.    Na odpowiedzialność tę składają się:    - obowiązek zapewnienia bezpiecznej jazdy wszelkimi pojazdami osobowymi i ciężarowymi,    - możliwość przejazdu sześćdziesięciokilometrowego odcinka autostrady z maksymalną prędkością dozwoloną dla autostrad.    Niestety firma STALEXPORT Autostrada Małopolska nie wywiązuje się z przyjętych na siebie obowiązków i będąc monopolistą nadużywa uprawnień jedynego właściciela - dzierżawcy, wprowadzając zakazy i nakazy w ruch na autostradzie.    Autostrada w kilku miejscach zamknięta jest dla sprawnego ruchu na znacznych odcinkach ze względu na prowadzone roboty remontowe. Nawierzchnia tej autostrady tylko na nielicznych, małych odcinkach drogi spełnia parametry autostrady. W kilkunastu miejscach ustawiono znaki ograniczenia prędkości z uwagi na stan nawierzchni autostrady. A stan nawierzchni oraz porządek - usuwanie przeróżnych przedmiotów, odpadów, blach, części metalowych i innych jest procederem wielce nagannym.    Droga o tak wielkich niedomaganiach technicznych (ma być wymieniana cała nawierzchnia, remontowane wiadukty) nie powinna nosić miana autostrady i w dodatku płatnej.    Przedstawiając w wielkim skrócie braki techniczne Autostrady Kraków-Katowice, proszę o udzielenie odpowiedzi na niżej podane pytania:    1. Kiedy Przedsiębiorstwo STALEXPORT Autostrada Małopolska zostanie pociągnięte do odpowiedzialności karnej tytułem wyłudzania opłat za przejazd drogą niespełniającą należnych sobie według nazwy warunków technicznych i ruchu?    2. Dlaczego właściciel - dzierżawca autostrady Katowice-Kraków jako wydawca produktu o złych parametrach techniczno-eksploatacyjnych stanowiących zagrożenie życia i zdrowia osób korzystających nie podlega organowi państwowej kontroli jakości towarów i usług?    3. Kiedy Urząd Antymonopolowy wyegzekwuje odstąpienie STALEXPORT Autostrada Małopolska od pobierania opłat za przejazd Autostradą Kraków-Katowice z uwagi na odstępstwa od wymogów normatywów dla autostrad i braki techniczne tej drogi?    4. Kiedy NIK przedstawi protokoły kontroli finansowej STALEXPORT Autostrada Małopolska w zakresie gospodarki funduszami autostrady, w tym nakładami na remont i utrzymanie drogi?    5. Jakie przepisy prawne dopuszczają do pobierania opłat za przejazd drogą o nazwie Autostrada Katowice-Kraków, niespełniającą wymogów normatywów technicznych autostrady, jak za autostradę?    Poseł Michał Figlus    Będzin, dnia 7 czerwca 2004 r.